П: Начин на прилагодување на млазницата за вбризгување на дизел гориво

A: Начин на прилагодување на млазницата за вбризгување на дизел гориво:
При прилагодување на млазницата за вбризгување гориво, треба да се монтира на специјална клупа за тестирање откако ќе се извади од главата на цилиндерот. Резервоарот за гориво и цевководот за нафта на тест-клупата за вбризгување гориво треба да се исчистат, а резервоарот за гориво треба да се наполни со филтрирано дизел масло со висока чистота, а местото треба да се одржува чисто.
Кога го проверувате притисокот за отворање на млазницата за вбризгување гориво, прво зголемете го притисокот на маслото на 15,7 со рачна пумпа × По 103 kPa, подигнете ја рачната пумпа рамномерно со брзина од околу 10 пати во минута додека не достигне 18,5 × Започнете го вбризгувањето гориво на 103 kPa ;
Во тоа време, нема да има истекување на млазницата за вбризгување гориво. Отворот за прскање треба да биде малку влажен, но да не капе масло. Разликата во притисокот на вбризгување на секоја млазница за вбризгување гориво од истиот мотор не треба да надминува 250 kPa.
Ако притисокот не ги исполнува барањата, можете да ја завртите завртката за регулирање на притисокот на вбризгување со шрафцигер за да ја прилагодите. Кога ќе се навртува завртката, притисокот за отворање на вбризгувањето ќе се зголеми и обратно. По дотерувањето, затегнете ја заклучната навртка и повторете ја калибрацијата додека не се постигне наведениот притисок за отворање на прскалките.
При притискање на рачната пумпа со брзина од 60 пати во минута, маглата за масло треба да биде во ред, а честичките од маслото во секоја дупка за масло треба да бидат рамномерно распоредени, со иста должина и да нема видливо прскање масло. капки; Горивото се исклучува навреме и се слуша чист звук