Принципот на работа на пумпата за вбризгување гориво со клипот

Кога конвексниот дел од камерите се превртува, под дејство на пружината сила, наклипотсе движи надолу, а просторот над клипот (наречен комора за масло на пумпата) создава вакуум. Кога горниот крај на клипот го става клипот на влезот Откако ќе се отвори дупката за масло, дизелското масло наполнето во преминот за масло на горниот дел од пумпата за масло влегува во комората за масло на пумпата низ дупката за масло и клипот се движи до долната мртва точка, а влезот за масло завршува.

Клипот го снабдува маслото нагоре. Кога каналот на клипот (страната за прекин на доводот) ќе комуницира со отворот за враќање на маслото на ракавот, колото за масло со низок притисок во комората за масло на пумпата ќе се поврзе со средната дупка и радијалната дупка на главата на клипот. И каналот комуницира, притисокот на маслото ненадејно опаѓа, а вентилот за излез на маслото брзо се затвора под дејство на силата на пружината, со што се запира снабдувањето со масло. Потоа, клипот исто така ќе се качи нагоре, а откако ќе се преврти подигнатиот дел од камерите, под дејство на пружината, клипот повторно ќе се спушти надолу.

Наклип пумпасе воведува врз основа на принципот на клипот. Постојат два еднонасочни вентили на aклип пумпа, а насоките се спротивни. Кога клипот се движи во една насока, има негативен притисок во цилиндерот. Во тоа време, се отвора еднонасочен вентил и течноста се вшмукува. Во цилиндерот, кога клипот се движи во другата насока, течноста се компресира и се отвора друг еднонасочен вентил, а течноста вшмукувана во цилиндерот се испушта. Континуираното снабдување со масло се формира по континуирано движење во овој работен режим.